药店老板：“布洛芬不卖，全部送了！”******
“不收钱，全部送了！”
近日，江苏苏州一药店
最新到货50瓶100片装布洛芬片
老板决定分装后免费
提供给需要的市民
“一片不留，全部赠送！”
众多网友为之点赞
“急需的家庭免费领药”
药店老板送出5000片布洛芬
这位药店老板名叫汪俊
12月16日
药店最新到货一批布洛芬
“我们之前也没有库存了
这批布洛芬是半个月前定的
当时快递滞留在了路上
很多顾客都在等药到货”
△汪俊
这次到店的是
50瓶100片装的布洛芬片
如果按瓶卖
5000片的药最多只能卖给50个人
会有好多顾客都买不到
汪俊当即做了一个决定
“既然那么多人需要布洛芬
只要是急需的人
来到店里，就免费赠送！”
汪俊把5000片布洛芬
分包成一袋8片
发药的时候，他特意嘱咐店员
要向顾客说明用药的注意事项
“毕竟是药，也不能乱吃”
在此之前，汪俊就拉了个微信群
让一些急需药物的顾客先进群
等布洛芬到货了通知他们
汪俊赶紧将“免费送药”的消息
发布到群里
很多居民看到消息前来领药
不少人想要付钱，但都被汪俊拒绝了
大家纷纷在群里为他点赞
“在这种情况下，老板能有这样的胸怀
我们真的是很感激 ”
据悉，5000片布洛芬
1个多小时就全部发完了
“能帮到他人，这些都是小事”
未来到货的退烧药依旧赠送
这段时间，汪俊大多住在店里
有时半夜会有发高烧的病人
打电话来求助
他会先把放在店里的应急药
拿出来给他们用
为表达对药店老板汪俊的感谢
12月18日
附近的居民赶制了一面锦旗
送到店里
汪俊有些不好意思
“能帮到他人，这些都是小事
谁都有急的时候”
汪俊介绍
接下来还会有4000多片布洛芬到货
到时候，他还是会免费发放
“发不完也会把药捐给社区
就不卖了，全部赠送”
汪俊的暖心之举
引发众多网友为之点赞
“很暖心！
赠人玫瑰，手有余香”
监制/李浙 主编/马文佳
总台记者/杨光 徐靖炜 苏州台
编辑/隋邦科 视频编辑/刘哲元
校对/高少卓
从“水运”悠长到轨道茫茫：江苏始终“在路上”******
中新网南京1月19日电 (记者 钟升 朱晓颖)1月14日至19日，2023年江苏省两会在南京召开，代表委员们就衣食住行等民生话题展开探讨。其中，新一年江苏省将如何“行”稳致远，引发了代表委员们的热议。
刚刚过去的2022年是江苏交通“重大项目建设攻坚年”，全年完成交通建设投资1820亿元。目前，江苏全省综合交通网络总里程达18.7万公里，沪苏通、五峰山、南京江心洲长江大桥和燕子矶长江隧道建成通车，隔江相望的设区市之间均实现过江通道直通，徐连、盐通、宁淮、南沿江、北沿江、沪苏湖、通苏嘉甬等铁路相继开工建设，高铁运营里程达2212公里、居全国前列，“轨道上的江苏”主骨架基本形成。
施工中的南沿江铁路江阴站。 泱波 摄江苏省政府工作报告中提出，2023年，江苏省要进一步完善现代综合交通运输体系，高质量建设交通运输现代化示范区。全年江苏交通基础设施建设计划投资2002亿元，同比增长10.7%。预计建成综合交通网络约2860公里，加快构建“一带一路”新亚欧陆海联运通道，做强双向开放枢纽。
“京口瓜洲一水间，钟山只隔数重山。”“烟笼寒水月笼沙，夜泊秦淮近酒家。”自古以来，凭借长江、淮河、大运河等河流穿省而过的优势，江苏航运发达，留下了无数脍炙人口的名篇佳句。截至2022年底，江苏全省干线航道达标2488公里，千吨级航道连通85%左右县级及以上节点。
2023年，江苏省将完成水运建设投资183亿元。计划统筹推进城乡互联互通现代水网建设，优化提升内河水运设施网络，加快实施淮河入海水道二期等工程，开工建设宿连航道二期工程，打造更具特色的“水运江苏”。
除了道路更加通达，江苏省也在思考如何“走得更好”。2020年国庆假期，江苏高速服务区一度“火出圈”。在服务区里，旅客们可以逛园林、看电影、购物。江苏高速公路运营单位还会定期举行服务区之间的厨艺比赛，“高速旅游长廊”的不断延长，带动了江苏美食“出圈”出彩。
江苏省政协委员、省交通运输厅综合计划处处长尹红亮介绍，2023年江苏将加快构建“一带一路”新亚欧陆海联运通道，做强双向开放枢纽。条条大路通江苏，江苏货物运四海。“走得更远”一直是江苏的目标。
如今的高速公路服务区向交通、生态、旅游、消费等复合功能型服务区转型升级。 泱波 摄近三年来，江苏开行的中欧(亚)班列开行数量、密度不断增大。据南京海关统计，2022年，江苏中欧(亚)班列共开行1973列、搭载标箱14.21万箱，同比分别增长9.6%、11.5%，两项指标均创历史新高。江苏省政协委员、民盟江苏省委会委员、苏交科集团股份有限公司总裁朱晓宁建议，将中欧班列延伸为多方向的国际班列，持续挖掘沿线国家“新奇特”商品，搭建洽谈平台，鼓励更多优质商品引进来，优化进口大宗商品通关、监管新模式，创新国际进口贸易机制，降低货物入境运输成本，从源头扩大回程货源。
除此之外，江苏还追求“走得更高科技”。2022年，江苏省提出到2025年，建成国内领先的车联网和智能网联汽车产业链与创新链，落地一批车路协同应用服务和自动驾驶典型场景，培育一批掌握关键核心技术、具有行业引领力的龙头骨干企业，打造一批车联网和智能网联汽车高质量发展先行区，车联网基础设施实现跨区域规模覆盖。
根据工作计划，江苏省2023年将大力推动无锡国家车联网先导区建设；省人大常委会拟作出关于促进车联网和智能网联汽车发展的决定。江苏省人大代表、T3出行首席执行官崔大勇表示，公司作为江苏本土企业，正在智能网联、智慧交通、数字科技、自动驾驶等维度持续发力，目前已在苏州从事路测及商业化运营模式的探索，并为自动驾驶国产化提供出行场景和数据。他希望能够携手更多整车制造企业、科技企业等，共同打造国家级数字智慧出行平台，实现产业链协同发展，为江苏出行产业链现代化布局作出贡献。(完)
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